随着德国法兰克福拉开帷幕，众多3D打印机公司争相公布根本性消息。惠普也不值得注意，通过一系列有关其JetFusion3D打印机技术的改版，崭露头角。“随着我们转入第四次工业革命，惠普正在加快改向3D大规模生产，发售一系列激动人心的应用于，协助客户提高业务。许多行业，如汽车行业，正在经历100多年来仅次于的转型，正在谋求像惠普这样的新技术和战略合作伙伴，以协助他们在这个变革时期更佳地参予竞争，”3D打印机总裁ChristophSchell回应。
“我们正在与全球的创新者合作，通过HPMultiJetFusion和我们新的MetalJet平台转变其设计和生产方式，关卡新的应用于，提升生产灵活性，构建更高的创意，效率和可持续性整个产品开发生命周期。”惠普新闻的一部分牵涉到其技术的持续全球扩展以及一些新的客户的减少。
RecTech3D总部坐落于中国，将用于MultiJetFusion技术，为重庆的一个工业增材生产中心助力。该公司与惠普合作，计划向客户和合作伙伴获取应用于和设计专业知识以及培训。在2019年初，RecTech3D将开始在其增材生产中心加装10台HPJetFusion3D4210打印机，计划到年底减少到30台机器。与此同时，美国的Forecast3D正在稳步增长，其数字工厂加装了24台HPJetFusion3D4210。
此外，GETransportation还将在其坐落于印度班加罗尔的JohnF.Welch技术中心用于惠普的JetFusion解决方案，生产用作矿业车辆和机车的工业零件。Forecast3D的首席执行官CoreyWeber说道：“我们的业务之后取得早期偏向和HPMultiJetFusion技术的根本性报酬。
我们的3D生产中心现在由24台HPJetFusion3D4210打印机供应。我们服务的客户比以往任何时候都多，运营24×7，并且多达了今年生产的数百万MultiJetFusion零件。”在汽车行业，宝马集团正在用于HPJetFusion3D4200打印机为BMWi8Roadster生产车窗导轨，而大众汽车集团则将HP系统用作金属和塑料。到今年年底，100%用作生产新的T-CrossSUV的工具将用于MultiJetFusion技术展开3D打印机。
此外，大众汽车将开始用于HP的MetalJet3D打印机技术，从大量自定义的部件开始，如钥匙环和铭牌。“用于我们的汽车标准和HP的MultiJetFusion技术，我们的生产团队需要生产出有轻巧，可信的最后部件，例如用作BMWi8Roadster的车窗导轨，”非金属增材生产主管DominikRietzel博士说道。“在过去十年中，我们很自豪地生产了多达一百万个3D打印机部件。
必须可信功能和占地面积小的简单零件是增材生产能力的极致典范，与惠普等合作伙伴一起，我们对未来的可能性深感激动。”惠普最近发售了新的PA-11材料，该材料早已有很多用途。其性能还包括强度，延展性，抗冲击性和强化的伸长率。BowmanInternational用于这种材料生产rollertrain，而矫形公司OT4用它来生产睡眠中头盔。
PA-11生产的其他部件还包括NewRock的鞋跟和Freshfiber的个性化手机套。惠普的JetFusion3D300/500系列是MJF技术的低成本版本，早期客户还包括A-Dec，一家牙科设备制造商，用于该技术生产夹具，夹具和小批量修理零件；Rady儿童医院，用它来制作模型，矫正装置和解剖学模型；和路易斯维尔大学，它在多个部门的众多应用程序中用于该技术。
惠普现在正在为期望加快使用3D打印机展开批量生产的合作伙伴和客户获取新的在线资源。其中还包括i-AMdigitalTalentPlatform，一个用作增材生产的数字职业发展平台，以及3DExchangeNet，一个致力于协助3D打印机业务辨识快速增长资本，投资或买回机会的市场。在法兰克福展上，惠普将展出其最近发售的MetalJet技术，据该公司称之为，该技术可以比竞争对手更加较低的成本获取高达50倍的生产力。
用于该技术的公司早已还包括大众汽车，GKN粉末冶金，Parmatech，威乐，弗什医疗集团和OKAYIndustries。在2019年上半年，客户将需要通过新的金属喷气生产服务采购MetalJet零件。
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